Zoekresultaten voor: ‘bmc’

Conische BMC-filter in de Single Air-versie - met een eenvoudige zijdelingse luchtstroom - voor directe luchtinlaat, die op de meeste soorten motoren kunnen worden geïnstalleerd door de originele luchtbox te verwijderen. De conische inlaatfilters van BMC zijn vervaardigd met een kenmerkend rood rubber dat een verbinding met de inlaat mogelijk maakt die bijzonder bestand is tegen motorvibraties en hitte, zonder te vervormen door de hoge temperaturen. Het speciale filtratienet maakt de productie van filters met een vermogen tot 700 pk mogelijk zonder problemen van filtervervorming.

Conische BMC-filter in de Single Air-versie - met een eenvoudige zijdelingse luchtstroom - voor directe luchtinlaat, die op de meeste soorten motoren kunnen worden geïnstalleerd door de originele luchtbox te verwijderen. De conische inlaatfilters van BMC zijn vervaardigd met een kenmerkend rood rubber dat een verbinding met de inlaat mogelijk maakt die bijzonder bestand is tegen motorvibraties en hitte, zonder te vervormen door de hoge temperaturen. Het speciale filtratienet maakt de productie van filters met een vermogen tot 700 pk mogelijk zonder problemen van filtervervorming.

Conische BMC-filter in de Single Air-versie - met een eenvoudige zijdelingse luchtstroom - voor directe luchtinlaat, die op de meeste soorten motoren kunnen worden geïnstalleerd door de originele luchtbox te verwijderen. De conische inlaatfilters van BMC zijn vervaardigd met een kenmerkend rood rubber dat een verbinding met de inlaat mogelijk maakt die bijzonder bestand is tegen motorvibraties en hitte, zonder te vervormen door de hoge temperaturen. Het speciale filtratienet maakt de productie van filters met een vermogen tot 700 pk mogelijk zonder problemen van filtervervorming.

Conische BMC-filter in de Single Air-versie - met een eenvoudige zijdelingse luchtstroom - voor directe luchtinlaat, die op de meeste soorten motoren kunnen worden geïnstalleerd door de originele luchtbox te verwijderen. De conische inlaatfilters van BMC zijn vervaardigd met een kenmerkend rood rubber dat een verbinding met de inlaat mogelijk maakt die bijzonder bestand is tegen motorvibraties en hitte, zonder te vervormen door de hoge temperaturen. Het speciale filtratienet maakt de productie van filters met een vermogen tot 700 pk mogelijk zonder problemen van filtervervorming.

Conische BMC-filter in de Single Air-versie - met een eenvoudige zijdelingse luchtstroom - voor directe luchtinlaat, die op de meeste soorten motoren kunnen worden geïnstalleerd door de originele luchtbox te verwijderen. De conische inlaatfilters van BMC zijn vervaardigd met een kenmerkend rood rubber dat een verbinding met de inlaat mogelijk maakt die bijzonder bestand is tegen motorvibraties en hitte, zonder te vervormen door de hoge temperaturen. Het speciale filtratienet maakt de productie van filters met een vermogen tot 700 pk mogelijk zonder problemen van filtervervorming.
Bovenste deel - Afwerking in koolstof

Luchtfilter BMC samengesteld uit een legering gaas met epoxycoating met een geolied meerlaags katoenen filtermateriaal dat een hoge filterefficiëntie mogelijk maakt (filtert de kleinste onzuiverheden tot 7 micron!) en een debiet verbeterde luchtstroom vergeleken met het originele filter van uw auto.

Dit filter vervangt en past zich precies aan de vorm van het originele filter aan voor eenvoudige installatie in de airbox, zonder enige aanpassing.

Herbruikbaar en wasbaar dankzij de onderhoudsproducten van BMC, dit filter zal uw automotor zeker een frisse wind laten waaien!

Deze universele BMC inlaatkit, compatibel met alle motoren tot 1600cc, bestaat uit een cilindrische airbox van 100% koolstofvezel met daarin een wasbaar en regenereerbaar filter.

Deze inlaatkit bestaat uit de carbonbox, montagetoebehoren, een flexibele aluminium buis en twee verloopstukken van 60 en 65 mm.

De koolstofvezel compound heeft een lage thermische geleidbaarheid, wat zorgt voor een effectieve isolatie tegen motorwarmte. Verse lucht wordt rechtstreeks naar het filter geleid, thermisch geïsoleerd in de carbon airbox, en vervolgens via een luchtstroomdeflector met minimaal vermogensverlies naar de motor geleid.
Het CDA-filtersysteem is via een flexibele aluminium buis verbonden met een luchtinlaat aan de voorkant. Dankzij deze dynamische luchtinlaat krijg je een echt dynamisch superchargersysteem, met een grotere luchtstroom, een hogere druk en koelere lucht, die allemaal bijdragen aan een aanzienlijke toename van de motorprestaties in termen van zowel vermogen als koppel.

Conische BMC-filter in de Single Air-versie - met een eenvoudige zijdelingse luchtstroom - voor directe luchtinlaat, die op de meeste soorten motoren kunnen worden geïnstalleerd door de originele luchtbox te verwijderen. De conische inlaatfilters van BMC zijn vervaardigd met een kenmerkend rood rubber dat een verbinding met de inlaat mogelijk maakt die bijzonder bestand is tegen motorvibraties en hitte, zonder te vervormen door de hoge temperaturen. Het speciale filtratienet maakt de productie van filters met een vermogen tot 700 pk mogelijk zonder problemen van filtervervorming.

Bovenste deel - Afwerking in koolstof

Conische BMC-filter in de Single Air-versie - met een eenvoudige zijdelingse luchtstroom - voor directe luchtinlaat, die op de meeste soorten motoren kunnen worden geïnstalleerd door de originele luchtbox te verwijderen. De conische inlaatfilters van BMC zijn vervaardigd met een kenmerkend rood rubber dat een verbinding met de inlaat mogelijk maakt die bijzonder bestand is tegen motorvibraties en hitte, zonder te vervormen door de hoge temperaturen. Het speciale filtratienet maakt de productie van filters met een vermogen tot 700 pk mogelijk zonder problemen van filtervervorming.

Bovenste deel - Afwerking in koolstof

Conische BMC-filter in de Single Air-versie - met een eenvoudige zijdelingse luchtstroom - voor directe luchtinlaat, die op de meeste soorten motoren kunnen worden geïnstalleerd door de originele luchtbox te verwijderen. De conische inlaatfilters van BMC zijn vervaardigd met een kenmerkend rood rubber dat een verbinding met de inlaat mogelijk maakt die bijzonder bestand is tegen motorvibraties en hitte, zonder te vervormen door de hoge temperaturen. Het speciale filtratienet maakt de productie van filters met een vermogen tot 700 pk mogelijk zonder problemen van filtervervorming.

Bovenste deel - Afwerking in koolstof