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Kit admission dynamique OTA BMC universel - jusque 1600cc299,51 €En savoir plusCe kit d'admission dynamique OTA BMC, prévu pour les moteurs jusque 1600cc, avec diamètre d'entrée d'air de 70mm et comprenant deux réducteurs en 60 et 65mm est une solution complète d'aspiration et de filtration de l'air moteur. Il se compose principalement d'une boîte à air de forme ovale en fibre de carbone contenant un filtre à air cylindrique avec entrée dynamique. Contrairement aux boîtes à air d'origine qui fonctionnent en régime de dépression avec des tubes de section réduite, le boitier OTA fonctionne en régime de pression, assurant un débit d'air constant et élevé vers le moteur grâce à l'effet dynamique de la pression de l'air.Son élément innovant, en forme de trompette, situé stratégiquement près de la sortie d'air, favorise un transfert optimal du flux d'air vers le moteur en réduisant les turbulences. Cette solution intelligente minimise la perte de pression le long de la ligne d'aspiration du moteur, exploitant le potentiel de la pression dynamique générée par la vitesse du véhicule en mouvement.Le filtre à air à l'intérieur de la boîte à air est fabriqué à partir d'un matériau filtrant multicouche pré-huilé, assurant une efficacité de filtration élevée tout en maintenant une chute de pression limitée dans l'air. -
Boitier CDA BMC universel - Pour plus de 1600cc - Diam 85mm285,23 €Ce kit d'admission universel CDA BMC, compatible pour tout moteur supérieur à 1600cc, est composé d'une boîte à air cylindrique 100% fibre de carbone contenant à l'intérieur le filtre lavable et régénérable.Ce kit d'admission comprend le boitier en carbone, accessoires de montage, tuble flexible en alu et un réducteur de 70mm de diamètre.Le composé en carbone bénéficie d'une faible conductivité thermique permettant une isolation performante contre la chaleur du moteur. L'air frais est acheminé directement vers le filtre, isolé thermiquement à l'intérieur de la boîte à air en carbone, puis acheminé vers le moteur via un déflecteur de flux d'air avec une perte de puissance minimale.Le système de filtration CDA est relié à une prise d'air frontale via un tube flexible en aluminium. Grâce à cette admission d'air dynamique, vous obtenez un véritable système de suralimentation dynamique, un débit d'air plus important, une pression plus élevée et un air plus froid qui contribuent à augmenter considérablement les performances du moteur à la fois en termes de puissance et de couple.En savoir plus -
Kit admission CDA BMC universel jusque 1600cc - diam 70mm250,72 €Ce kit d'admission universel CDA BMC, compatible pour tout moteur inférieur ou égal à 1600cc, est composé d'une boîte à air cylindrique 100% fibre de carbone contenant à l'intérieur le filtre lavable et régénérable.Ce kit d'admission comprend le boitier en carbone, accessoires de montage, tube flexible en alu et deux réducteurs de 60 et 65mm.Le composé en carbone bénéficie d'une faible conductivité thermique permettant une isolation performante contre la chaleur du moteur. L'air frais est acheminé directement vers le filtre, isolé thermiquement à l'intérieur de la boîte à air en carbone, puis acheminé vers le moteur via un déflecteur de flux d'air avec une perte de puissance minimale.Le système de filtration CDA est relié à une prise d'air frontale via un tube flexible en aluminium. Grâce à cette admission d'air dynamique, vous obtenez un véritable système de suralimentation dynamique, un débit d'air plus important, une pression plus élevée et un air plus froid qui contribuent à augmenter considérablement les performances du moteur à la fois en termes de puissance et de couple.En savoir plus -
Boitier admission CDA BMC universel 6cyl et V8 - 100mm diam.303,77 €Ce kit d'admission CDA BMC est composé d'une boîte à air cylindrique 100% fibre de carbone contenant à l'intérieur le filtre lavable et régénérable. Ce kit est également vendu avec ses accessoires de montage et tube flexible en aluminium.Le composé en carbone bénéficie d'une faible conductivité thermique permettant une isolation performante contre la chaleur du moteur: l'air frais est acheminé directement vers le filtre, isolé thermiquement à l'intérieur de la boîte à air en carbone, puis acheminé vers le moteur via un déflecteur de flux d'air avec une perte de puissance minimale.Le système de filtration CDA est relié à une prise d'air frontale via un tube flexible en aluminium.Grâce à cette admission d'air dynamique, vous obtenez un véritable système de suralimentation dynamique, un débit d'air plus important, une pression plus élevée et un air plus froid qui contribuent à augmenter considérablement les performances du moteur à la fois en termes de puissance et de couple.En savoir plus -
Boitier admission dynamique CDA BMC Abarth343,54 €Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 TURBO T-JET KIT ESSEESSE 155cv àpd 2007
ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 TURBO T-JET KIT ESSEESSE 180cv àpd 2007
ABARTH PUNTO EVO 1.4 TB Multiair Abarth 163cv àpd 2007
FIAT GRANDE PUNTO ABARTH 2.0 180cv En savoir plus -
Boitier admission CDA carbone univ 6cyl et V8 diam100-220-01394,72 €Boitier d'admission dynamique en carbone de type universel et recommandé pour les véhicules 6 cylindres et V8.Ce kit d'admission CDA BMC est composé d'une boîte à air cylindrique 100% fibre de carbone contenant à l'intérieur le filtre lavable et régénérable. Ce kit est également vendu avec ses accessoires de montage et tube flexible en aluminium.Le composé en carbone bénéficie d'une faible conductivité thermique permettant une isolation performante contre la chaleur du moteur. L'air frais est acheminé directement vers le filtre, isolé thermiquement à l'intérieur de la boîte à air en carbone, puis acheminé vers le moteur via un déflecteur de flux d'air avec une perte de puissance minimale.En savoir plus
Le système de filtration CDA est relié à une prise d'air frontale via un tube flexible en aluminium. Grâce à cette admission d'air dynamique, vous obtenez un véritable système de suralimentation dynamique, un débit d'air plus important, une pression plus élevée et un air plus froid qui contribuent à augmenter considérablement les performances du moteur à la fois en termes de puissance et de couple. -
Huile régénérante en spray 200 ml pour filtre à air BMC16,56 €L'huile en spray BMC est essentielle pour la régénération de tous les filtres à air BMC, jouant un rôle crucial dans leur entretien et assurant une longue durée de vie.
Optez également pour le kit d'entretien complet, comprenant le détergent et l'huile en spray, pour une solution complète de maintenance.
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Huile liquide 250 ml pour régérération filtre à air BMC9,91 €En savoir plusHuile en bouteille de 250 ml pour régénérer votre filtre à air BMC, essentielle pour garantir un entretien optimal et prolonger la durée de vie de votre filtre à air.
également disponible en format kit d'entretien complet (détergent + huile).
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Double filtre conique moto BMC144,60 €Double filtre à air haute performance pour moteur carburateur, de marque BMC, remplaçant le filtre à air d'origine. Il est composé de matériaux très performants qui permettent un débit d'air accru combiné à une filtration plus efficace, garantissant le confinement de toutes les impuretés à partir de 7 microns (contre 10 microns OEM). Le filtre BMC est composé d'une gaze de coton multicouche imbibée d'huile à faible viscosité recouverte d'un treillis en alliage enduit d'époxy, pour assurer la protection contre les vapeurs d'essence et l'oxydation dues à l'humidité de l'air.
Fabriqué à partir d'un seul moule sans joints soudés, le filtre BMC est d'une solidité sans faille. Le caoutchouc utilisé dans les systèmes de filtration d'air BMC bénéficie d'une longue durée de vie et s'adapte parfaitement à toutes les formes de boîtes à air. Tous les filtres à air BMC sont pré-huilés et peuvent être lavés et régénérés à l'aide du kit de régénération BMC approprié.
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Filtre à air moto BMC370,12 €Filtre à air haute performance, de marque BMC, présentant un support 100% fibre de carbone et un matériau de filtration en coton multicouche huilé, permettant un haut niveau d'efficacité de filtrage et une optimisation de la dynamique d'écoulement de l'air direct dans le moteur. Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement à la fois sur route normale et sur piste intensive.
Le filtre CRF, comme tous les filtres BMC, peut être régénéré et réutilisé. Une fois le niveau de saturation atteint, le filtre peut être régénéré grâce à un processus de lavage et de regraissage à l'aide du kit de lavage BMC approprié.
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