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Filtre conique à admission directe, de marque BMC, fabriqué en utilisant un caoutchouc rouge caractéristique qui permet au raccordement de l'admission d'être particulièrement résistant à la fois aux moteurs hyper sportifs et à la chaleur, sans souffrir des déformations causées par la température élevée. La grille de filtration spéciale permet la production de filtres d'une puissance allant jusqu'à 700 CV sans présenter de problèmes de déformation du filtre.

Filtre conique à admission directe, de marque BMC, fabriqué en utilisant un caoutchouc rouge caractéristique qui permet au raccordement de l'admission d'être particulièrement résistant à la fois aux moteurs hyper sportifs et à la chaleur, sans souffrir des déformations causées par la température élevée. La grille de filtration spéciale permet la production de filtres d'une puissance allant jusqu'à 700 CV sans présenter de problèmes de déformation du filtre.

Filtre conique à admission directe, de marque BMC, fabriqué en utilisant un caoutchouc rouge caractéristique qui permet au raccordement de l'admission d'être particulièrement résistant à la fois aux moteurs hyper sportifs et à la chaleur, sans souffrir des déformations causées par la température élevée. La grille de filtration spéciale permet la production de filtres d'une puissance allant jusqu'à 700 CV sans présenter de problèmes de déformation du filtre.

Filtre conique à admission directe, de marque BMC, fabriqué en utilisant un caoutchouc rouge caractéristique qui permet au raccordement de l'admission d'être particulièrement résistant à la fois aux moteurs hyper sportifs et à la chaleur, sans souffrir des déformations causées par la température élevée. La grille de filtration spéciale permet la production de filtres d'une puissance allant jusqu'à 700 CV sans présenter de problèmes de déformation du filtre.

Filtre conique à admission directe, de marque BMC, fabriqué en utilisant un caoutchouc rouge caractéristique qui permet au raccordement de l'admission d'être particulièrement résistant à la fois aux moteurs hyper sportifs et à la chaleur, sans souffrir des déformations causées par la température élevée. La grille de filtration spéciale permet la production de filtres d'une puissance allant jusqu'à 700 CV sans présenter de problèmes de déformation du filtre.

Ce filtre conique s'installe en remplacement de la boîte à air d'origine.

Filtre à air haute performance, de marque BMC, présentant un support 100% fibre de carbone et un matériau de filtration en coton multicouche huilé, permettant un haut niveau d'efficacité de filtrage et une optimisation de la dynamique d'écoulement de l'air direct dans le moteur. Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement à la fois sur route normale et sur piste intensive.

Le filtre CRF, comme tous les filtres BMC, peut être régénéré et réutilisé. Une fois le niveau de saturation atteint, le filtre peut être régénéré grâce à un processus de lavage et de regraissage à l'aide du kit de lavage BMC approprié.