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Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

Audi TT 200cv

Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

Seat Leon II 2.0 TFSI FR 200cv

Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

Audi S3 2.0 TFSI / Sportback 256 / 265 CV
Seat Leon II 2.0 TFSI FR 265CV
Volkswagen Golf MK6 R 256 / 265 / 270 CV
Volkswagen Golf MK6 2.0 TSI edition 35
Volkswagen Scirocco 2.0 R 256 / 265CV

Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

AUDI R8 5.2 V10 FSI Coupé 525CV
AUDI R8 5.2 V10 FSI Spyder 525CV
AUDI R8 5.2 V10 GT Coupé 560CV
AUDI R8 5.2 V10 GT Spyder 560CV

Lamborghini Gallardo Blancpain STS 2012
Lamborghini Gallardo LP550-2 Coupe
Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder
Lamborghini Gallardo LP 560 Coupe
Lamborghini Gallardo LP 560 Spyder
Lamborghini Gallardo LP 560-2 Coupe 50
Lamborghini Gallardo LP 560-4c FL II
Lamborghini Gallardo LP 560-4c update
Lamborghini Gallardo LP 560-4s update
Lamborghini Gallardo LP570-4 SL
Lamborghini Gallardo LP570-4 SL update
Lamborghini Gallardo LP570-4s Performance
Lamborghini Gallardo STS II SC
Lamborghini Gallardo LP 560 V10

Le boitier d'admission direct BMC DIA (Direct Intake Airsystem), inspiré des principes de fonctionnement du boitier d'admission BMC haut de gamme de BMC CDA (Carbon Dynamic Airbox) garantit une amélioration des performances du moteur de votre véhicule grâce à sa structure particulière transportant l'air aspiré vers le moteur de manière plus significative et plus rapide qu'une boîte à air traditionnelle.

Votre kit DIA universel DIA 70-130 contient:
- La boîte à air DIA (diamètre d'entrée = 70mm) en polyuréthane contenant le déflecteur de flux d'air et l'élément filtrant lavable et réutilisable;

- la patte de fixation ;

- vis M6 avec trou et rondelle ;

- un tube flexible en aluminium transportant l'air frais vers l'intérieur de la boîte DIA ;

- un manchon d'admission;

- des colliers pour la fixation;

- deux réducteurs (70mm vers 65mm et 70mm vers 60mm) pour permettre l'installation dans des applications standard.

Sont également inclus le certificat de garantie ainsi que les instructions de montage illustrées.

Attention, le montage du kit DIA peut nécessiter la reprogrammation électronique du moteur - se faire assister au minimum par une personne habituée à l'installation.

Ce kit d'admission dynamique OTA BMC, prévu pour les moteurs de plus de 1600cc, avec diamètre d'entrée d'air de 85mm et comprenant un réducteur de 70mm, est une solution complète d'aspiration et de filtration de l'air moteur. Il se compose principalement d'une boîte à air de forme ovale en fibre de carbone contenant un filtre à air cylindrique avec entrée dynamique. Contrairement aux boîtes à air d'origine qui fonctionnent en régime de dépression avec des tubes de section réduite, le boitier OTA fonctionne en régime de pression, assurant un débit d'air constant et élevé vers le moteur grâce à l'effet dynamique de la pression de l'air.

Son élément innovant, en forme de trompette, situé stratégiquement près de la sortie d'air, favorise un transfert optimal du flux d'air vers le moteur en réduisant les turbulences. Cette solution intelligente minimise la perte de pression le long de la ligne d'aspiration du moteur, exploitant le potentiel de la pression dynamique générée par la vitesse du véhicule en mouvement.

Le filtre à air à l'intérieur de la boîte à air est fabriqué à partir d'un matériau filtrant multicouche pré-huilé, assurant une efficacité de filtration élevée tout en maintenant une chute de pression limitée dans l'air.