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Boitier d'admission dynamique en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

Volkswagen Golf MK5 GTI 200cv

Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Spider

Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

Nissan GTR35

Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

Seat Leon II 2.0 TFSI FR 200cv

Le CRF, Carbon Racing Filter, est le nouveau filtre à air sportif haute performance de BMC conçu pour les véhicules routiers et de compétition. Il se caractérise par une structure de support en fibre de carbone à 100 % et un filtre à air en coton..
Le filtre à air CRF utilise des solutions techniques innovantes pour optimiser la dynamique du flux d'air direct dans le moteur. Le résultat est un meilleur passage du flux d'air dans la phase d'admission, ce qui permet de maintenir une pression constante dans la boîte à air.
Le filtre CRF a été conçu dans le but de résister aux vibrations et à la chaleur produites par le mouvement, aussi bien en utilisation normale sur route qu'en utilisation intensive sur circuit spécialement prévu pour les modèles suivants:

AUDI R8 5.2 V10 FSI Coupé 525CV
AUDI R8 5.2 V10 FSI Spyder 525CV
AUDI R8 5.2 V10 GT Coupé 560CV
AUDI R8 5.2 V10 GT Spyder 560CV

Lamborghini Gallardo Blancpain STS 2012
Lamborghini Gallardo LP550-2 Coupe
Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder
Lamborghini Gallardo LP 560 Coupe
Lamborghini Gallardo LP 560 Spyder
Lamborghini Gallardo LP 560-2 Coupe 50
Lamborghini Gallardo LP 560-4c FL II
Lamborghini Gallardo LP 560-4c update
Lamborghini Gallardo LP 560-4s update
Lamborghini Gallardo LP570-4 SL
Lamborghini Gallardo LP570-4 SL update
Lamborghini Gallardo LP570-4s Performance
Lamborghini Gallardo STS II SC
Lamborghini Gallardo LP 560 V10

AUDI A3 et CABRIOLET (8P) 2.0 TFSI (S3) 256cv 2007-
AUDI A3 et CABRIOLET (8P) 2.0 TFSI (S3) 265cv 2006-
AUDI A3 et CABRIOLET (8P) 2.0 TFSI[ENGINE BWA,BPY,CCZA] 200cv 2004-
AUDI TT / TTS / TTRS II ( 8J) 2.0 TFSI[ENGINE BWA,BPY,CCZA] 200cv 2006-2010
SEAT LEON II 2.0 TFSI (1P1) 185cv 2005-2006
SEAT LEON II 2.0 TFSI CUPRA (1P1) 240cv 2006-
SEAT LEON II 2.0 TFSI CUPRA R (1P1) 265cv 2009-
SKODA OCTAVIA II 2.0 RS (1Z3, 1Z5) 200cv 2005-2013
VOLKSWAGEN BORA (A5) 2.0 TFSI 200cv 2005-2010
VOLKSWAGEN EOS (1F7, 1F8) 2.0 TFSI 200cv 2006-
VOLKSWAGEN GOLF V / GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 2.0 TFSI 200cv 2004-2009
VOLKSWAGEN JETTA III (1K2) 2.0 TFSI 200cv 2005-2010
VOLKSWAGEN PASSAT (3C2/3C5) / PASSAT CC (357) 2.0 TFSI 200cv 2005-2010
VOLKSWAGEN RABBIT V(A5) 2.0 TFSI 200cv 2004-2008
VOLKSWAGEN SAGITAR (A5) 2.0 TFSI 200cv 2005-2010
VOLKSWAGEN VENTO (A5) 2.0 TFSI 200cv

Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

AUDI TT I (8N) 3.2 VR6 250cv

AUDI TT / TS / TTRS II (8J) 3.2

Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

AUDI A3 + Cabriolet (8P) 1.6 16V

AUDI A3 + Cabriolet (8P) 2.0 FSI

SEAT Altea / Altea XL / Freetrack 1.6 8V

SEAT Altea / Altea XL / Freetrack 2.0 FSI

SEAT Leon II 1.6 16V 102cv

SEAT Toledo 2.0 FSI

SKODA Octavia II 1.6 16V

SKODA Octavia II 2.0 FSI

VW EOS (1F7, 1F8) 2.0 FSI

VW GOLF V / GOLF Plus (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 1.6 16V

VW Golf V / GOLF Plus (2.0 FSI)

VW Passat (3B3/3B6) 1.6 16V

VW Passat (3B3:3b6° 2.0 fsi

VW Touran (1T) 2.0 FSI

Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

AUDI TT I 1.8T