Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:
VOLKSWAGEN GOLF V / GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 1.4 GT TSI 170cv 2005-2009 VOLKSWAGEN BORA (A5) 1.4 TSI 170cv 2007-2010 VOLKSWAGEN JETTA V(A5) 1.4 TSI 170cv 2007-2010 VOLKSWAGEN RABBIT V(A5) 1.4 TSI 170cv 2005-2008 VOLKSWAGEN SAGITAR(A5) 1.4 TSI 170cv 2007-2010 VOLKSWAGEN VENTO (A5) 1.4 TSI 170cv En savoir plus
Le boitier d'admission direct BMC DIA (Direct Intake Airsystem), inspiré des principes de fonctionnement du boitier d'admission BMC haut de gamme de BMC CDA (Carbon Dynamic Airbox) garantit une amélioration des performances du moteur de votre véhicule grâce à sa structure particulière transportant l'air aspiré vers le moteur de manière plus significative et plus rapide qu'une boîte à air traditionnelle.
Votre kit DIA universel DIA 85-150 contient: - La boîte à air DIA (diamètre d'entrée = 85mm) en polyuréthane contenant le déflecteur de flux d'air et l'élément filtrant lavable et réutilisable;
- la patte de fixation ;
- vis M6 avec trou et rondelle ;
- un tube flexible en aluminium transportant l'air frais vers l'intérieur de la boîte DIA ;
- un manchon d'admission;
- des colliers pour la fixation;
- réducteur (85mm vers 70mm) pour permettre l'installation dans des applications standard.
Sont également inclus le certificat de garantie ainsi que les instructions de montage illustrées.
Attention, le montage du kit DIA peut nécessiter la reprogrammation électronique du moteur - se faire assister au minimum par une personne habituée à l'installation.
Le boitier d'admission direct BMC DIA (Direct Intake Airsystem), inspiré des principes de fonctionnement du boitier d'admission BMC haut de gamme de BMC CDA (Carbon Dynamic Airbox) garantit une amélioration des performances du moteur de votre véhicule grâce à sa structure particulière transportant l'air aspiré vers le moteur de manière plus significative et plus rapide qu'une boîte à air traditionnelle.
Votre kit DIA universel DIA 70-130 contient: - La boîte à air DIA (diamètre d'entrée = 70mm) en polyuréthane contenant le déflecteur de flux d'air et l'élément filtrant lavable et réutilisable;
- la patte de fixation ;
- vis M6 avec trou et rondelle ;
- un tube flexible en aluminium transportant l'air frais vers l'intérieur de la boîte DIA ;
- un manchon d'admission;
- des colliers pour la fixation;
- deux réducteurs (70mm vers 65mm et 70mm vers 60mm) pour permettre l'installation dans des applications standard.
Sont également inclus le certificat de garantie ainsi que les instructions de montage illustrées.
Attention, le montage du kit DIA peut nécessiter la reprogrammation électronique du moteur - se faire assister au minimum par une personne habituée à l'installation.
Filtre de remplacement s'installant dans le boitier d'admission OTA version waterproof, dédiés aux versions OTA universelles selon les dimensions précisées et dédiées aux boitiers OTA spécifiques suivants:
Filtre de remplacement s'installant dans le boitier d'admission OTA version waterproof, dédiés aux versions OTA universelles selon les dimensions précisées et dédiées aux boitiers OTA spécifiques suivants:
Filtre de remplacement s'installant dans le boitier d'admission OTA version waterproof, dédiés aux versions OTA universelles selon les dimensions précisées et dédiées aux boitiers OTA spécifiques suivants:
Filtre de remplacement s'installant dans le boitier d'admission OTA version waterproof, dédiés aux versions OTA universelles selon les dimensions précisées et dédiées aux boitiers OTA spécifiques suivants:
Filtre de remplacement s'installant dans le boitier d'admission OTA, dédiés aux versions OTA universelles selon les dimensions précisées et dédiées aux boitiers OTA spécifiques suivants:
Filtre de remplacement s'installant dans le boitier d'admission OTA, dédiés aux versions OTA universelles selon les dimensions précisées et dédiées aux boitiers OTA spécifiques suivants:
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