Résultats de recherche pour : 'coup bmc 135degr dynam 60'
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Boitier admission dynamique CDA BMC Abarth343,54 €Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 TURBO T-JET KIT ESSEESSE 155cv àpd 2007
ABARTH GRANDE PUNTO 1.4 TURBO T-JET KIT ESSEESSE 180cv àpd 2007
ABARTH PUNTO EVO 1.4 TB Multiair Abarth 163cv àpd 2007
FIAT GRANDE PUNTO ABARTH 2.0 180cv En savoir plus -
Boitier admission dynamique BMC Seat Leon II Cupra338,28 €Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:SEAT LEON II 2.0 TFSI CUPRA (1P1) 240cv En savoir plus -
Boitier admission dynamique BMC Volkswagen TSI305,05 €Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1, 1J5) 1.4 TSI 140cv 2006-2008
VOLKSWAGEN GOLF V / GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 1.4 TSI 140cv 2006-2008
VOLKSWAGEN BORA (A5) 1.4 TSI 140cv 2007-2010
VOLKSWAGEN JETTA V (A5) 1.4 TSI 140cv 2007-2010
VOLKSWAGEN RABBIT V (A5) 1.4 TSI 140cv 2007-2010
VOLKSWAGEN SAGITAR (A5) 1.4 TSI 140cv 2007-2010
VOLKSWAGEN VENTO (A5) 1.4 TSI 140cv En savoir plus -
Boitier admission dynamique BMC Opel Corsa318,35 €Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:OPEL CORSA D 1.6 192cv 2007-2014
VAUXHALL CORSA MK IV 1.6 192cv En savoir plus -
Boitier admission dynamique BMC Alfa Romeo GTA311,70 €Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:ALFA ROMEO 147 3.2 V6 GTA 250cv àpd 2003ALFA ROMEO 156 3.2 V6 GTA 250cv 2002 jusque 2006En savoir plus -
Boitier admission dynamique BMC FOCUS II ST340,96 €Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:FORD FOCUS II 2.5T ST 225cv En savoir plus -
Boitier admission dynamique CDA BMC VW GOLF305,05 €Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:VOLKSWAGEN GOLF V / GOLF PLUS (1K1, 1K5, AJ5, 5M1, 521) 1.4 GT TSI 170cv 2005-2009
VOLKSWAGEN BORA (A5) 1.4 TSI 170cv 2007-2010
VOLKSWAGEN JETTA V(A5) 1.4 TSI 170cv 2007-2010
VOLKSWAGEN RABBIT V(A5) 1.4 TSI 170cv 2005-2008
VOLKSWAGEN SAGITAR(A5) 1.4 TSI 170cv 2007-2010
VOLKSWAGEN VENTO (A5) 1.4 TSI 170cv En savoir plus -
Filtre conique BMC Top polyur. diam 60mm coudé à 12 degrés63,67 €Filtre conique BMC en version Single Air - avec un simple flux d'air latéral - pour admission directe d'air, qui peut être installés sur la plupart des types de moteurs en retirant la boîte à air d'origine. Les filtres coniques d'induction directe BMC sont fabriqués avec un caoutchouc rouge caractéristique qui permet une connexion à l'admission particulièrement résistante aux vibrations moteur et à la chaleur, sans subir de déformations dues aux températures élevées. La maille de filtration spéciale permet la production de filtres avec une puissance allant jusqu'à 700 chevaux sans présenter de problèmes de déformation du filtre.
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Filtre conique universel BMC Twin Air Top Polyur. diam 60mm83,60 €Offrez une performance maximale à votre moteur avec le filtre conique BMC version TW (Twin Air). Grâce à son flux d'air central et latéral, ce filtre innovant peut être installé sur une variété de moteurs en remplacement de la boîte à air d'origine. Fabriqué avec un caoutchouc rouge caractéristique, il résiste aux contraintes du moteur et à la chaleur, garantissant une connexion fiable sans déformation, même à des températures élevées. La maille de filtration spéciale permet une puissance jusqu'à 700 chevaux. Le filtre conique BMC Twin Air offre une solution performante et polyvalente pour améliorer votre expérience de conduite.
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Filtre conique BMC Top polyur. diam 60mm coudé à 12 degrés62,38 €Filtre conique BMC en version Single Air - avec un simple flux d'air latéral - pour admission directe d'air, qui peut être installés sur la plupart des types de moteurs en retirant la boîte à air d'origine. Les filtres coniques d'induction directe BMC sont fabriqués avec un caoutchouc rouge caractéristique qui permet une connexion à l'admission particulièrement résistante aux vibrations moteur et à la chaleur, sans subir de déformations dues aux températures élevées. La maille de filtration spéciale permet la production de filtres avec une puissance allant jusqu'à 700 chevaux sans présenter de problèmes de déformation du filtre.
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