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Filtre à air BMC composé d'un maillage en alliage avec revêtement époxy contenant un matériau de filtration en coton multicouche huilé permettant un haut niveau d'efficacité de filtrage (filtrant les plus petites impuretés jusqu'à 7 microns !) et un débit d'air amélioré par rapport au filtre d'origine de votre véhicule.

Ce filtre remplace et s'adapte exactement à la forme du filtre d'origine pour une installation aisée dans la boîte à air, sans aucune modification à apporter.

Réutilisable et lavable grâce aux produits d'entretien BMC, ce filtre donne à coup sûr un bon bol d'air pour le moteur de votre voiture !

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AUDI A3 (8L) 1.8 T / QUATTRO 150cv 1996-2003
AUDI A3 (8L) 1.8 T / QUATTRO 180cv 1996-2003
AUDI A3 (8L) 1.9 TDI 110cv 1996-2001
AUDI A3 (8L) 1.9 TDI 90cv 1996-2001
AUDI A4 (8D, B5) 1.8 T / QUATTRO 180cv 1997-2000
AUDI A4 (8D, B5) 1.9 TDI 75cv 1995-2000
AUDI A4 (8D, B5) 1.9 TDI 90cv 1995-2000
AUDI A4 (8D, B5) 1.9 TDI / QUATTRO 110cv 1995-2000
AUDI A6 (4B/C5) 1.8 T / QUATTRO 150cv 1997-2005
AUDI A6 (4B/C5) 1.8 T / QUATTRO 180cv 1997-2005
AUDI TT I (8N) 1.8 T / QUATTRO 180cv 1998-2006
AUDI TT I (8N) 1.8 T 150cv 2002-2006
BMW 3 Series (E46) 316i 1.9 105cv 1998-2002
BMW 3 Series (E46) 318 i/Ci 1.9 118cv 1998-2001
CHRYSLER PT CRUISER 2.2 CRD 121cv 2001-2010
FIAT STILO / STILO MULTI WAGON (192) 2.4 20V 5 CYL. ABARTH 170cv 2001-2010
PEUGEOT 306 2.0 HDI 90cv 1999-
SEAT IBIZA II 1.9 TDI 110cv 1999-2002
SEAT IBIZA II 1.9 TDI 90cv 1999-2002
SEAT LEON I 1.8 20V T CUPRA 180cv 1999-2005
SEAT LEON I 1.9 TDI 101cv 2005-2006
SEAT LEON I 1.9 TDI 110cv 1999-2005
SEAT LEON I 1.9 TDI 90cv 1999-2005
SKODA OCTAVIA I 1.8 TURBO / 4X4 150cv 1996-2010
SKODA OCTAVIA I 1.8 TURBO RS 180cv 2001-2010
VOLKSWAGEN BORA (A4) 1.9 TDI CABRIO 110cv 1998-2002
VOLKSWAGEN BORA (A4) 1.9 TDI CABRIO 90cv 1998-2002
VOLKSWAGEN CLASICO (A4) 1.8 GTI 180cv 2001-2005
VOLKSWAGEN CLASICO (A4) 1.8 T 150cv 1997-2005
VOLKSWAGEN CLASICO (A4) 1.9 TDI 110cv 1997-2004
VOLKSWAGEN CLASICO (A4) 1.9 TDI / 4-MOTION 101cv 2000-2005
VOLKSWAGEN CLASICO (A4) 1.9 TDI / 4-MOTION 115cv 1998-2001
VOLKSWAGEN CLASICO (A4) 1.9 TDI / 4-MOTION 90cv 1997-2004
VOLKSWAGEN CLASICO (A4) 1.9 TDI CABRIO 110cv 1998-2002
VOLKSWAGEN CLASICO (A4) 1.9 TDI CABRIO 90cv 1998-2002
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1, 1J5) 1.8 GTI 180cv 2001-2005
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1, 1J5) 1.8 TURBO 150cv 1997-2005
VOLKSWAGEN GOLF IV (1J1, 1J5) 1.9 TDI 110cv En savoir plus

Filtre à air BMC composé d'un maillage en alliage avec revêtement époxy contenant un matériau de filtration en coton multicouche huilé permettant un haut niveau d'efficacité de filtrage (filtrant les plus petites impuretés jusqu'à 7 microns !) et un débit d'air amélioré par rapport au filtre d'origine de votre véhicule.

Ce filtre remplace et s'adapte exactement à la forme du filtre d'origine pour une installation aisée dans la boîte à air, sans aucune modification à apporter.

Réutilisable et lavable grâce aux produits d'entretien BMC, ce filtre donne à coup sûr un bon bol d'air pour le moteur de votre voiture !

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Filtre à air BMC composé d'un maillage en alliage avec revêtement époxy contenant un matériau de filtration en coton multicouche huilé permettant un haut niveau d'efficacité de filtrage (filtrant les plus petites impuretés jusqu'à 7 microns !) et un débit d'air amélioré par rapport au filtre d'origine de votre véhicule.

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Offrez une performance maximale à votre moteur avec le filtre conique BMC version TW (Twin Air). Grâce à son flux d'air central et latéral, ce filtre innovant peut être installé sur une variété de moteurs en remplacement de la boîte à air d'origine. Fabriqué avec un caoutchouc rouge caractéristique, il résiste aux contraintes du moteur et à la chaleur, garantissant une connexion fiable sans déformation, même à des températures élevées. La maille de filtration spéciale permet une puissance jusqu'à 700 chevaux. Le filtre conique BMC Twin Air offre une solution performante et polyvalente pour améliorer votre expérience de conduite.

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Filtre à air BMC composé d'un maillage en alliage avec revêtement époxy contenant un matériau de filtration en coton multicouche huilé permettant un haut niveau d'efficacité de filtrage (filtrant les plus petites impuretés jusqu'à 7 microns !) et un débit d'air amélioré par rapport au filtre d'origine de votre véhicule.

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Filtre conique BMC en version Single Air - avec un simple flux d'air latéral - pour admission directe d'air, qui peut être installés sur la plupart des types de moteurs en retirant la boîte à air d'origine. Les filtres coniques d'induction directe BMC sont fabriqués avec un caoutchouc rouge caractéristique qui permet une connexion à l'admission particulièrement résistante aux vibrations moteur et à la chaleur, sans subir de déformations dues aux températures élevées. La maille de filtration spéciale permet la production de filtres avec une puissance allant jusqu'à 700 chevaux sans présenter de problèmes de déformation du filtre.

Partie supérieure - Finition en carbone

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Filtre conique BMC en version Single Air - avec un simple flux d'air latéral - pour admission directe d'air, qui peut être installés sur la plupart des types de moteurs en retirant la boîte à air d'origine. Les filtres coniques d'induction directe BMC sont fabriqués avec un caoutchouc rouge caractéristique qui permet une connexion à l'admission particulièrement résistante aux vibrations moteur et à la chaleur, sans subir de déformations dues aux températures élevées. La maille de filtration spéciale permet la production de filtres avec une puissance allant jusqu'à 700 chevaux sans présenter de problèmes de déformation du filtre.

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