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Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

OPEL GT 2.0 16V TURBO 264cv

Boitier d'admission dynamique en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

SUBARU IMPREZA II (GD/GG) 2.5 WRX 230cv 2005-2007
SUBARU IMPREZA II (GD/GG) 2.5 WRX 280cv

Ce boitier d'admission dynamique est fourni avec le raccord de capteur d'air spécifique

Boitier d'admission dynamique BMC CDA en carbone recommandé pour les très gros moteurs.

Ce kit d'admission CDA BMC est composé d'une boîte à air cylindrique 100% fibre de carbone contenant à l'intérieur le filtre lavable et régénérable. Le composé en carbone bénéficie d'une faible conductivité thermique permettant une isolation performante contre la chaleur du moteur. L'air frais est acheminé directement vers le filtre, isolé thermiquement à l'intérieur de la boîte à air en carbone, puis acheminé vers le moteur via un déflecteur de flux d'air avec une perte de puissance minimale.
Le système de filtration CDA est relié à une prise d'air frontale via un tube flexible en aluminium.

Grâce à cette admission d'air dynamique, vous obtenez un véritable système de suralimentation dynamique, un débit d'air plus important, une pression plus élevée et un air plus froid qui contribuent à augmenter considérablement les performances du moteur à la fois en termes de puissance et de couple.

Boitier d'admission dynamique en carbone de type universel et recommandé pour les véhicules 6 cylindres et V8.

Ce kit d'admission CDA BMC est composé d'une boîte à air cylindrique 100% fibre de carbone contenant à l'intérieur le filtre lavable et régénérable. Ce kit est également vendu avec ses accessoires de montage et tube flexible en aluminium.

Le composé en carbone bénéficie d'une faible conductivité thermique permettant une isolation performante contre la chaleur du moteur. L'air frais est acheminé directement vers le filtre, isolé thermiquement à l'intérieur de la boîte à air en carbone, puis acheminé vers le moteur via un déflecteur de flux d'air avec une perte de puissance minimale.
Le système de filtration CDA est relié à une prise d'air frontale via un tube flexible en aluminium. Grâce à cette admission d'air dynamique, vous obtenez un véritable système de suralimentation dynamique, un débit d'air plus important, une pression plus élevée et un air plus froid qui contribuent à augmenter considérablement les performances du moteur à la fois en termes de puissance et de couple.

Boitier d'admission dynamique BMC trompette ovale en carbone (OTA) spécialement prévu pour les modèles suivants:

ABARTH 500 1.4 T-JET 16V 135cv 2008-
ABARTH 500 / 595 1.4 T-JET 16V 140cv 2008-
ABARTH 595 1.4 T-JET 16V 145cv 2011-
ABARTH 595 1.4 T-JET 16V 165cv 2016-
ABARTH 595 / 695 1.4 T-JET 16V 180cv 2016-

Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

Boitier d'admission dynamique CDA BMC en carbone spécialement prévu pour les modèles suivants:

FORD FOCUS II 2.0 TDCI