Kit admission CDA BMC universel jusque 1600cc - diam 70mm
Kit admission CDA BMC universel jusque 1600cc - diam 70mm de marque BMC référence 036ACCDA70-130
250,72 €
Réf.
036ACCDA70-130
Ce kit d'admission universel CDA BMC, compatible pour tout moteur inférieur ou égal à 1600cc, est composé d'une boîte à air cylindrique 100% fibre de carbone contenant à l'intérieur le filtre lavable et régénérable.
Ce kit d'admission comprend le boitier en carbone, accessoires de montage, tube flexible en alu et deux réducteurs de 60 et 65mm.
Le composé en carbone bénéficie d'une faible conductivité thermique permettant une isolation performante contre la chaleur du moteur. L'air frais est acheminé directement vers le filtre, isolé thermiquement à l'intérieur de la boîte à air en carbone, puis acheminé vers le moteur via un déflecteur de flux d'air avec une perte de puissance minimale.
Le système de filtration CDA est relié à une prise d'air frontale via un tube flexible en aluminium. Grâce à cette admission d'air dynamique, vous obtenez un véritable système de suralimentation dynamique, un débit d'air plus important, une pression plus élevée et un air plus froid qui contribuent à augmenter considérablement les performances du moteur à la fois en termes de puissance et de couple.
| Réf. | 036ACCDA70-130 |
|---|---|
| Disponibilité | Dispo en 2-3 semaines |
| Longueur (mm) | 435 |
| Largeur (mm) | 280 |
| Hauteur (mm) | 168 |
| Description | Kit admission CDA BMC universel jusque 1600cc - diam 70mm de marque BMC référence 036ACCDA70-130 |
| Détails | Ce kit d'admission universel CDA BMC, compatible pour tout moteur inférieur ou égal à 1600cc, est composé d'une boîte à air cylindrique 100% fibre de carbone contenant à l'intérieur le filtre lavable et régénérable.
Ce kit d'admission comprend le boitier en carbone, accessoires de montage, tube flexible en alu et deux réducteurs de 60 et 65mm.
Le composé en carbone bénéficie d'une faible conductivité thermique permettant une isolation performante contre la chaleur du moteur. L'air frais est acheminé directement vers le filtre, isolé thermiquement à l'intérieur de la boîte à air en carbone, puis acheminé vers le moteur via un déflecteur de flux d'air avec une perte de puissance minimale.
Le système de filtration CDA est relié à une prise d'air frontale via un tube flexible en aluminium. Grâce à cette admission d'air dynamique, vous obtenez un véritable système de suralimentation dynamique, un débit d'air plus important, une pression plus élevée et un air plus froid qui contribuent à augmenter considérablement les performances du moteur à la fois en termes de puissance et de couple. |
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